1. Les points noirs servent à maintenir le pare-brise Allez, on commence par quelques notions de mécaniques. Le verre du pare-brise est collé au cadre de la voiture grâce à une colle uréthane solide et durable. Cela fait du pare-brise un élément directement solidaire de la carrosserie du véhicule. Comme ça, pas de danger qu’il s’envole. Mais pour bien consolider le tout, on met ce qu’on appelle un « ruban de sérigraphie ». Ce revêtement peint en noir est cuit sur toute la surface du verre et se finit avec des points noirs. Il fournit un point de contact ultra solide entre le verre, la colle uréthane et le cadre du pare-brise. Il est là pour maintenir le verre en place et l’empêcher de bouger lorsque la voiture est en mouvement. Sans ce ruban et ses points noirs, le verre pourrait se détacher et finir par tomber du cadre ! Les points noirs contribuent donc au maintien du pare-brise, mais pas que. Ils permettent aussi de préserver la colle d’uréthane à la base du verre et à dissimuler les restes de colle. Enfin, ils empêchent les rayons ultraviolets du soleil de faire fondre l’adhésif situé sous la bande.
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